Aeropuertos (Cx)

Experiencia en Aeropuertos
Cuando se construyen aeropuertos siendo "product centric" ó cuando no está bien determinado quién es el cliente (Aerolíneas? pasajeros? Empresas de Cargo? Constructoras de aviones? pilotos y staff?) es cuando nosotros los pasajeros sufrimos las consecuencias.  Tal es el caso de AEP (Aeroparque) en Buenos Aires.  Fíjense qué pasa cuando uno viaja por AEP en un vuelo internacional y decide estacionar el auto en el estacionamiento Sur (cubierto) por una aerolínea que no sea Aerolíneas Argentinas...

...lo primero que pasa es que los primeros 2-3 pisos están disponibles para locadoras de autos y para vaya saber quien (probablemente empleados) esto te hace llegar al 4 piso o más.

Ascensor que se usa para cualquier objetivo (limpieza, taxis, Remises, empleados, etc). Cuando se llega a planta baja se caminan 1070 pasos hasta llegar al check in de "otras" líneas aéreas, pasando por el desembarque doméstico, el checkin de aerolíneas, el desembarque internacional...más pasillo... hasta llegar. El espacio a estas aerolíneas, opción de los pasajeros-clientes, es reducido.

Luego de hacer check in, hay que volver 300 pasos aprox, tomar escalera mecánica sentido contrario y entrar en seguridad y demás que les explicaré en otra nota.

¿Es necesario pasar por todo esto? No... no lo creo.

Qué haría yo? Se me ocurren varios puntos pero me voy a concentrar en lo que es "estacionamiento" y "distancias".

El estacionamiento es para los clientes...¿quiénes?

Es muy simple, los pasajeros en los pisos de abajo y los empleados y demás arriba.  Por ejemplo el piso 2 tiene salida al hall de arriba lo que evitaría el ascensor.

No me hagas caminar, que de por si el aeropuerto me estresa!!

Levantemos más pisos y hagamos una terminal internacional arriba y la doméstica abajo (o a la inversa).  Si seguimos construyendo hacia los lados los puntos que comento se agravan.

Estos son temas que pueden ayudar y que generen el buscado WOW!!!!